东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)中考的报名号指什么意思，中考的报名号是什么意思，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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